Synthetische schrapende wisserarm

Een eeuw goede ideeën

Al meer dan een eeuw worden auto's uitgerust met een of meer ruitenwissers. De vroegste was een met de hand bediende eenheid: handgreep aan de binnenkant van de voorruit, borstel aan de buitenkant, met een connector door het frame. Kort daarna verving de rubberen rakel de borstel. Vandaag hebben we geautomatiseerde mechanismen die regen detecteren, hun proces automatisch starten en windschermen continu zonder hulp wissen, met tussenpozen zoals gekozen, of automatisch als dat nodig is.

Veranderingen in het weer, veranderingen in samenstelling

De progressieve veranderingen in het ontwerp, de productie en de productie van ruitenwissers en ruitenwissersystemen zijn grotendeels uniform geweest, dankzij gestandaardiseerde veranderingen in de technologie en weinig verandering in de basiselementen van het weer. Industrialisatie heeft zuren vrijgelaten in de atmosfeer die er 100 jaar geleden nog niet waren, maar synthetische rubber, het gebruik van roestvrij staal en verzinkwerk hebben over het algemeen goed gewerkt om een ​​significante impact op de dagelijkse betrouwbaarheid te voorkomen met slechts een billijk aandeel van de incrementele kosten voor de consument. Toch zijn ruitenwisserarmen en -assemblages niet onverwoestbaar. Volgens de huidige normen zal een ruitenwissersysteem ongeveer 12 jaar in bedrijf zijn. Consumenten zullen in die periode nog steeds behoefte hebben aan after-market-armen en -samenstellingen als gevolg van mechanische slijtage en langdurige blootstelling aan de elementen.

Elektronische mechanismen, minder vaak voor problemen

Schakelaars, modules, printplaten en motoren zijn de duurdere elementen van het ruitenwissersysteem. Ze zijn langzamerhand beter dan armen, samenstellen en ruitenwisserbladen voor de voorruit - meer in de 12-jarige duurzaamheid van de voertuigen zelf. Ten eerste zijn ze afgeschermd van de elementen van of, en vereisen geen regelmatig onderhoud of menselijk fysiek contact. Ten tweede verplaatsen ze zich, met uitzondering van motoren of actuatoren, niet fysiek, maar behandelen ze passief de doorgang van laagspanningselektronen. Als een motor uitvalt, is de storing hoogstwaarschijnlijk geen hardwareprobleem, maar eerder iets dat een aandachtsignaal met geluid aangeeft, zoals een versleten lager of een beschadigde spiebaan.

Natuurlijk en synthetisch rubber

Sinds het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog (1914) heeft de vraag naar rubberproducten een belangrijke rol gespeeld in de groei van de industrialisatie. Tekorten als gevolg van geopolitieke veranderingen in Zuid-Amerika en Azië vormden een aanzet voor de behoefte aan synthetisch rubber. In 1943, twee jaar na het begin van de Tweede Wereldoorlog, overschreed op petroleum gebaseerd synthetisch rubber de toevoer van natuurlijk rubber. Ruitenwisserbladen volgden, maar ondanks verbeteringen, synthetische of natuurlijke, blijven rubberen ruitenwisserbladen bezwijken voor elementen van zure regen, fluctuerende temperatuur en constante wrijving.

Meest voorkomende ruitenwisserproblemen

Vuil, vet en vuil zijn enkele van de meest voorkomende problemen in verband met ruitenwisserbladen. Het goede nieuws is dat vuil, vet en vuil kunnen worden verwijderd door regelmatig te reinigen met alcoholdoekjes of zeep en water. Een kleine hoeveelheid vaseline zal de natuurlijke oliën aanvullen die verloren zijn gegaan onder normale omstandigheden. Als u niet verwacht dat de messen het werk van een ijskrabber zullen doen, zullen uw messen u verrassen met hun lange levensduur, zonder onverwacht letsel op te lopen aan weggevaren en misbruik. Zorg ervoor dat u ijs en bevroren vuil fysiek van uw voorruit en wisserbladen verwijdert voordat u de ruitenwissers laat draaien.

Wanneer uw ruitenwissers fijne strepen en lijnen achterlaten op uw voorruit en het schoonmaken van de messen heeft geen effect, of wanneer uw ruitenwissers luidruchtig worden terwijl ze over de voorruit bewegen, moet u controleren op schade zoals scheuren, bochten en broosheid. Als u vindt dat de bladen beschadigd zijn, moet u deze vervangen door navullingen indien beschikbaar of met montages van uw lokale autodealer.

Als de ruitenwissers met hoge snelheid langs de voorruit lijken te springen of grote strepen op uw voorruit achterlaten onder alledaagse omstandigheden, trekt u de ruitenwisserarm naar achteren en inspecteert u de veren en koppeling. Soms kan hun functie worden hersteld met een glijmiddel. Als dat niet het geval is, vervangt u de arm of de assemblage indien nodig met een van de fijne vervangingen die u in uw plaatselijke detailhandelaar vindt. Sommige winkeliers installeren bladen, merken en armen gratis bij uw aankoop.